Flaps naturali per pneumatici OTR/agricoli/carrelli elevatori e autocarri

C'è una linea centrale sulla superficie esterna della guarnizione, che viene utilizzata per la linea di allineamento durante l'installazione.C'è anche un foro sulla linea centrale per il passaggio della valvola del tubo.Il nastro adesivo non ha requisiti elevati sulle proprietà fisiche e meccaniche della mescola di gomma, ma dovrebbe avere una buona resistenza all'invecchiamento.Gli pneumatici tubeless fissati a cerchi profondi e gli pneumatici a bassissima pressione fissati a cerchi con strutture speciali non necessitano di cuscinetti a causa della loro aderenza. Una cintura di gomma senza fine con una certa forma e sezione.C'è un foro rotondo su di esso per far passare la valvola del tubo.Manicotto sul cerchio per proteggere la camera d'aria dall'usura del cerchio e del tallone dello pneumatico.Secondo la sezione, può essere diviso in due tipi: concavo e piatto.Il primo è più facile da montare e più facile da posizionare correttamente.Ampiamente usato in pneumatici cavi per automobili.Questo pad ha superato diverse certificazioni come DOT, CCC, ISO ed è realizzato in gomma naturale e butile.Adatto per pneumatici tecnici, pneumatici industriali, pneumatici agricoli e altri pneumatici.Il luogo di origine è Qingdao, in Cina, la fabbrica si chiama Qingdao Wangyu Rubber Co., Ltd, il marchio è TOP TRUST, ALL WIN, SUNNINESS e la produzione mensile può raggiungere i 5.000 set.